L AEROPUERTO DE ASTURIAS
- Las Autoridades políticas asturianas están convencidas de que el aeropuerto de la Comunidad reune todos los requisitos y servicios, correspondientes al Siglo XXI, y satisface los niveles de exigencia en los numerosos viajes que por diferentes causas se realizan en la actualidad
.
En ésta situación creo, que, una de dos, nuestras Autoridades viajan muy poco por fuera de Asturias y muy poco por el Mundo, o es que su rango de representación les mantiene fuera de la realidad.
Evidentemente el aeropuerto ha mejorado y continúa mejorando lentamente, tan lentamente que el volumen de pasajeros supera las previsiones de forma amplia, pese a volar compañias de bandera y casi no contar con las lineas denominados de "bajo costo" que han organizado sus bases operativas en Cantabria, Leon y Valladolid;
con Asturias de manera regular e importante opera "air Berlin" ofreciendo un buen servicio. El aumento de pasajeros en los últimos 7 años ha sido espectacular, cerrando el año 2007 con millón y medio de pasajeros que aunque en realidad es un numero modesto para un aeropuerto de provincias, debemos de destacar que en Asturias desde el año 1999 hasta el 2007 se han duplicado exactamente el número de pasajeros, y por ejemplo en el ejercicio 2005 el crecimiento respecto al año 2004 ha sido del 35 por ciento.
Éste asombroso crecimiento no ha sido suficiente razón para dotar al aeropuerto de todos los servicios necesarios por la sociedad actual y que aunque algo se ha exho no ha sido suficiente y el aeropuerto se colapsa con facilidad en sus servicios, además de los graves problemas de la niebla, que los modernos auxiliares de la navegación instalados no son capaces todavía de garantizar, tenemos problemas de aparcamiento y como usted llegara al aeropuerto con el tiempo justo para volar, le obligará a dejar el coche arrimado a cualquier lateral de mala manera, ésto no son formas ni facilidades para los pasajeros.
Con todo la situación mas irregular se produce con el desplazamiento de los viajeros a las ciudades asturianas en autobuses especiales contratados al efecto, ésto si que está muy mal porque si usted viaja con una Compañia aérea diferente de Iberia, no tiene coordinación con el Bus, deberá esperar en la terminal aérea varias horas hasta que llegue el transportista.
Muy mal. Pero si usted elige un taxi para trasladarse a las próximas ciudades de Oviedo o Gijón, alrededor de 30 kilometros de distancia cada una el precio para el servicio oscila de 40 a 50 euros, que evidentemente es un precio excesivo y solamente la necesidad o la urgencia obliga a aceptar.
Éstas cosas no reflejan la imagen adecuada para un aeropuerto internacional, para un aeropuerto que logicamente debe seguir mejorando sus cifras dado el buen momento turístico que disfruta Asturias desde el año 2000.
En la actualidad los directivos de la Hosteleria asturiana hablan de recesión y crisis, algo así como si ha parado el crecimiento extraordinario de los años 2000 / 01/ 02/ 03/ 04 /05 y 2006, anuncian disminución y paralización en una situación incomprensible cuando el aeropuerto continúa en el año 2007 con un crecimiento del 15 por ciento en movimiento de pasajeros.
Algunas informaciones relacionadas con el año 2008, por ejemplo la actividad de Congresos, indica retroceso importante adelantando fuentes oficiosas para éste año la cifra de 20 congresos en Oviedo, extraña situación que devuelve a la Ciudad a las cifras de 1999, perdiendo por tanto toda la cota de mercado alcanzada en los años de bonanza referidos con anterioridad, que ha disfrutado tanto el Aeropuerto como la actividad Congresual, como los hoteles y la Hosteleria en general. ¿Que ha sucedido aquí para llegar en dos años a ésta situación?.
Quizás la respuesta la tiene el sector hostelero, que se comporta como si ellos mismos hubieran gestionado la crisis, anunciando ya la caida y la recesión inmediata en el negocio, en la prensa local ovetense para los próximos meses.
Sin necesidad de recurrir a las bolas de cristal de los magos y adivinos, probablemente la mejor actitud en la actualidad es preparar una extensa e intensa campaña de promoción internacional y una asistencia masiva a Ferias, los Congresos es un mercado muy importante y cada vez existe mayor competencia y mas importante, el negocio puede "volar" para siempre, y resulta increible ésta situación cuando además dentro de escasos meses en Oviedo se inauguran dos excelentes Hoteles de 5 estrellas y a principios del año 2009 el mejor Palacio de Congresos de todo el Norte de España, motivos suficientes para ser optimistas y ponerse todo el mundo las pilas, porque el trabajo se debe de salir a buscar, a su casa solamente se va a contratar a los gestores o ejecutivos y además bien pagados, porque cada vez hay menos expertos en los Mercados empresariales en Turismo, aunque de turismo, con minúscula todo el mundo habla, sabe y opina, hasta deciden especialmente los políticos de turno....así estamos
Publicado por Rafael Secades
- Las Autoridades políticas asturianas están convencidas de que el aeropuerto de la Comunidad reune todos los requisitos y servicios, correspondientes al Siglo XXI, y satisface los niveles de exigencia en los numerosos viajes que por diferentes causas se realizan en la actualidad
.
En ésta situación creo, que, una de dos, nuestras Autoridades viajan muy poco por fuera de Asturias y muy poco por el Mundo, o es que su rango de representación les mantiene fuera de la realidad.
Evidentemente el aeropuerto ha mejorado y continúa mejorando lentamente, tan lentamente que el volumen de pasajeros supera las previsiones de forma amplia, pese a volar compañias de bandera y casi no contar con las lineas denominados de "bajo costo" que han organizado sus bases operativas en Cantabria, Leon y Valladolid;
con Asturias de manera regular e importante opera "air Berlin" ofreciendo un buen servicio. El aumento de pasajeros en los últimos 7 años ha sido espectacular, cerrando el año 2007 con millón y medio de pasajeros que aunque en realidad es un numero modesto para un aeropuerto de provincias, debemos de destacar que en Asturias desde el año 1999 hasta el 2007 se han duplicado exactamente el número de pasajeros, y por ejemplo en el ejercicio 2005 el crecimiento respecto al año 2004 ha sido del 35 por ciento.
Éste asombroso crecimiento no ha sido suficiente razón para dotar al aeropuerto de todos los servicios necesarios por la sociedad actual y que aunque algo se ha exho no ha sido suficiente y el aeropuerto se colapsa con facilidad en sus servicios, además de los graves problemas de la niebla, que los modernos auxiliares de la navegación instalados no son capaces todavía de garantizar, tenemos problemas de aparcamiento y como usted llegara al aeropuerto con el tiempo justo para volar, le obligará a dejar el coche arrimado a cualquier lateral de mala manera, ésto no son formas ni facilidades para los pasajeros.
Con todo la situación mas irregular se produce con el desplazamiento de los viajeros a las ciudades asturianas en autobuses especiales contratados al efecto, ésto si que está muy mal porque si usted viaja con una Compañia aérea diferente de Iberia, no tiene coordinación con el Bus, deberá esperar en la terminal aérea varias horas hasta que llegue el transportista.
Muy mal. Pero si usted elige un taxi para trasladarse a las próximas ciudades de Oviedo o Gijón, alrededor de 30 kilometros de distancia cada una el precio para el servicio oscila de 40 a 50 euros, que evidentemente es un precio excesivo y solamente la necesidad o la urgencia obliga a aceptar.
Éstas cosas no reflejan la imagen adecuada para un aeropuerto internacional, para un aeropuerto que logicamente debe seguir mejorando sus cifras dado el buen momento turístico que disfruta Asturias desde el año 2000.
En la actualidad los directivos de la Hosteleria asturiana hablan de recesión y crisis, algo así como si ha parado el crecimiento extraordinario de los años 2000 / 01/ 02/ 03/ 04 /05 y 2006, anuncian disminución y paralización en una situación incomprensible cuando el aeropuerto continúa en el año 2007 con un crecimiento del 15 por ciento en movimiento de pasajeros.
Algunas informaciones relacionadas con el año 2008, por ejemplo la actividad de Congresos, indica retroceso importante adelantando fuentes oficiosas para éste año la cifra de 20 congresos en Oviedo, extraña situación que devuelve a la Ciudad a las cifras de 1999, perdiendo por tanto toda la cota de mercado alcanzada en los años de bonanza referidos con anterioridad, que ha disfrutado tanto el Aeropuerto como la actividad Congresual, como los hoteles y la Hosteleria en general. ¿Que ha sucedido aquí para llegar en dos años a ésta situación?.
Quizás la respuesta la tiene el sector hostelero, que se comporta como si ellos mismos hubieran gestionado la crisis, anunciando ya la caida y la recesión inmediata en el negocio, en la prensa local ovetense para los próximos meses.
Sin necesidad de recurrir a las bolas de cristal de los magos y adivinos, probablemente la mejor actitud en la actualidad es preparar una extensa e intensa campaña de promoción internacional y una asistencia masiva a Ferias, los Congresos es un mercado muy importante y cada vez existe mayor competencia y mas importante, el negocio puede "volar" para siempre, y resulta increible ésta situación cuando además dentro de escasos meses en Oviedo se inauguran dos excelentes Hoteles de 5 estrellas y a principios del año 2009 el mejor Palacio de Congresos de todo el Norte de España, motivos suficientes para ser optimistas y ponerse todo el mundo las pilas, porque el trabajo se debe de salir a buscar, a su casa solamente se va a contratar a los gestores o ejecutivos y además bien pagados, porque cada vez hay menos expertos en los Mercados empresariales en Turismo, aunque de turismo, con minúscula todo el mundo habla, sabe y opina, hasta deciden especialmente los políticos de turno....así estamos
Publicado por Rafael Secades
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